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用usdt充值(www.caibao.it):中捷蓝线上路 最快要等12年

admin2021-03-0564

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用usdt充值(www.caibao.it):中捷蓝线上路 最快要等12年 第1张 台中捷运绿线花10年完工,以台湾大道为主轴的捷运蓝线,若作业顺遂,最快要2033年以后才可能上路。

以台湾大道为主线的台中捷运蓝线,门路拍板定案,但经费却增添328亿元,台中市交通局长叶昭甫2日示意,蓝线总经费从981亿元增到1309亿元,是因当初未盘算台湾大道的土地征收用度,最快下月报交通部审议,若2年内顺遂通过,工程期约10年,最快2033年后才可能上路。

外界质疑,捷运蓝线的门路,前市长林佳龙规画的门路,从火车站沿着台湾大道转到民权路,属统一路廊的局限,回归前市长胡志强任内规画的台湾大道一直线,还暴增328亿元经费?

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叶昭甫说,综合规画对原本门路微调,走台湾大道距离相较原本走民权路更短,经费更节约,有助后续工程可行性,走民权路将遇到两个转弯段,须穿越民宅,涉及土地征收、民户拆迁问题,审慎考量选择手艺较好战胜、未来风险性较小的方案来执行。

市府在捷运蓝线可行性研究审定后,已往1年接续睁开综合规画讲述,针对门路、路段、相关工程手艺、经费开发举行检验,陆续举行公听会听取市民意见,上个月解决捷运推动小组审查,完成综合规画讲述后,最快下月将报交通部审议。

蓝线捷运可行性研究时预估经费约981亿元,是未盘算台湾大道土地征收用度,交通局强调,综合规画纳入土地征收用度,预估总经费1309亿元,捷运蓝线规画全长24.8公里,全线规画高架车站8座、地下车站12座,共设有20座车站以及1座机厂。

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