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怎能不爱车/电量多50%又便宜 特斯拉手握电池科技

admin2022-07-2273

记者锺钊榛/综合报导

▲特斯(si)拉正研究新型电【dian】池。(图/翻摄自Tesla官网)

电动车最大的使用障碍在于续航「hang」力跟充电效率,开发新电池成为【wei】掌握电动车发展的关{guan}键,现在电池『chi』分‘fen’为锂电池,固态电池及氢 qing[燃料电池三大类,但是固态电池与氢燃料电【dian】池的普及率不高,锂电池依旧是主力,然而未来电池会朝什么《me》方《fang》向进化『hua』,马斯克给出答案。

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▲开发新电池成【cheng】为掌握电动{dong}车〖che〗发展的关键。(图/翻摄自Tesla官网)

特斯拉德【de】国超级工厂终于营 ying[运,执行长马斯克特别到德国「guo」亲自主持揭幕仪式,现场参与者向马斯克【ke】提出电『dian』池发展的问题,马斯克(ke)认为电池不可能出现跳跃式(shi)的突『tu』破,他不指望『wang』某一天电池会{hui}突然以全新形态出现并“bing”改变电动车产业【ye】,但是电池进化是特斯拉努力的方向。

当被问到石墨烯作为电池材{cai}料的可行性,马斯{si}克表示石墨烯的制程太复杂,但是锰的潜力很高制成也简单,「用三分之二的镍和三分之〖zhi〗一的锰制造阴极相对简单,这将使〖shi〗我们能够增加50%电量。」

不是只有特斯拉「la」打算用锰制作电『dian』池,这项技术有很多研究单位正在进行,然而即使电池容量增加,充电效能才是电动车使用的‘de’障碍{ai},要如何加快充电效能才是大家期待的目标。


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