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哈希竞彩:王兴减持理想汽车超118万股套现1.87亿,什么情况?

admin2022-09-165

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来源:券商中国 作者:云中鸢

理想汽车总裁沈亚楠再度集中抛售所持股份。停产、降价风波未平,理想汽车再度登上热搜榜。今年9月13日,“理想汽车总裁套现超9000万元”话题登上热搜。

港交所最新文件显示,理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠在9月6日抛售了60万股理想汽车股票,共套现787.5万美元(约合人民币5453万元),持股比例从1.71%下降至1.68%。而就在四天前,沈亚楠已于9月2日通过减持40万股理想汽车股份,变现528.88万美元(约合人民币3662万元)。换言之,短短两个交易日,理想汽车总裁沈亚楠累计抛售自家股票100万股,套现约9115万元人民币。

值得注意的是,沈亚楠早在去年12月就在出手理想汽车股票。港交所数据显示,2021年12月6日至12月17日,沈亚楠累计售出了200万股理想汽车股票,共套现逾两亿元人民币。而就在今年3月,美团王兴也相继抛售了118万股理想汽车股份,累计变现约1.87亿元人民币。


理想汽车总裁再度减持

数据显示,理想汽车8月共交付新车4571辆,同比下滑51.54%,环比下滑56.14%。除了销售数据不理想以外,理想汽车深陷“降价门”,原因是理想ONE终端突然降价两万元,随后又被曝出停产停售消息,一时间遭到消费者强烈质疑。

港交所网站显示,沈亚楠于9月2日卖出40万股理想汽车股票,按照13.22美元/股的价格估算,套现528.88万美元;9月6日,沈亚楠再卖60万股,均价13.125美元/股,套现787.50万美元。两次减持合共套现1316.38万美元,约合9115万元人民币。

事实上,沈亚楠早在去年12月就在出手理想汽车股票。2021年12月6日,沈亚楠尚持有3200万股理想汽车股票。然而2021年12月6日至17日,他在短短10余天内多次减持,先后售出了200万股理想汽车股票,共套现逾两亿元人民币。

对比两轮减持可以发现,沈亚楠习惯于在较短时间内大笔集中抛售股份,虽然今年的减持均价仅13.16美元/股,相比去年的15.39美元/股出现了明显下滑,但其减持动作反而更加利落。

经过两轮密集减持后,截至9月6日,沈亚楠尚持有2900万股理想汽车股票,持股比例也从去年12月6日的1.87%,下降至1.68%。但与之对应的是,沈亚楠共售股变现约3亿元人民币。

理想汽车2021年年报显示,沈亚楠44岁,自2015年起担任理想汽车总裁,至今已有6年时间。在此之前,他曾在联想担任多个职务,2014年10月起担任联想副总裁,负责全球供应链运营。

此外,他于1999年7月获得上海交通大学工业外贸学士学位,2000年12月获得爱丁堡大学物流与供应链管理硕士学位,2013年10月获得中欧国际商学院高级工商管理硕士学位。

据媒体报道,沈亚楠早期在理想负责供应链,后来逐渐涉及生产制造和销售,目前负责的“用户商业群组”涵盖六个一级部门,包括制造、供应链、质量安全,以及销售、充电网络、售后和海外。

还有人也在减持

值得注意的是,沈亚楠并非近期唯一大笔减持自家股份的理想汽车高层。

作为理想汽车的非执行董事,美团联合创始人王兴也在今年的3月29日至30日对理想汽车进行了减持。港交所数据显示,王兴在3月29日减持40万股理想汽车股份,均价27.3美元/股,3月30日又先后减持40.49万股和37.6万股,均价分别为107.85港元/股和27.81美元/股。

按照上述信息估算,王兴在上述两个交易日里,合计减持超118万股理想汽车股份,共变现约1.87亿元人民币,其持股比例则从22.87%微降至22.82%。

公开信息显示,2019年王兴领投了理想汽车的C轮融资,个人出资高达2.85亿美元。2020年,理想汽车D轮融资,美团领投5亿美元。随后理想汽车上市,王兴成为最大受益者之一。

翻阅理想汽车2022年中报,王兴通过美团全资附属公司Inspired Elite Investments Limited、自己及其家人名下信托全资持有公司Zijin Global Inc.等渠道,共持有理想汽车22.81%的股份。

财报数据显示,2022年上半年,理想汽车总交付量达到60403辆,同比增长100.3%;收入总额为人民币182.9亿元,同比增加112.4%。截至2022年6月30日,理想ONE自上市以来的累计交付量已达184491辆。

但今年8月,理想汽车共交付新车4571辆,同比和环比分别下降51.5%和56.1%。事实上,受二季度国内疫情反复以及电池价格上涨等因素的影响,理想汽车在二季度亏损甚至高于去年全年。数据显示,第二季度理想汽车实现营收87.3亿元,同比增长73.3%;非美国公认会计准则经营亏损达到5.21亿元,同比扩大42.5%。


卖一辆车亏2.3万,总裁疯狂套现!理想汽车,发生什么了?

来源:华商韬略

继巴菲特出售比亚迪,套现3.69亿港元后,理想汽车总裁又被曝5天抛售100万股,套现超9000万。

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大佬相继离场,是否意味着新能源汽车从香饽饽变成资本市场的“弃儿”了?

2015年出任理想汽车总裁的沈亚楠,从去年12月初开始多次抛售理想汽车港股股票。

今年9月以来,沈亚楠先是卖出40万股,不到一周又卖出60万股,两次共套现约9118万元人民币,持股比例由1.71%降至1.68%,个人持股从去年的3200万下降到目前的2900万股。

值得注意的是,沈亚楠并不是唯一一个套现的大佬。

今年3月,理想汽车头号外部股东、美团创始人王兴也在两天之内三次出售理想汽车港股股票,套现约3.1亿元人民币,持股比例从22.89%减至22.82%。

诞生于2015年的理想汽车,赶上了中国新能源产业发展浪潮,短短几年时间就成为行业领军者之一,与蔚来汽车、小鹏汽车并称为“蔚小理”,被冠以中国造车新势力之名。

2020年7月,理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市,去年8月赴港上市。

一路高歌的理想汽车,今年以来屡遭挫败。

根据前不久发布的财报数据,理想汽车2022年上半年净亏损6.5亿元,其中二季度净亏损6.2亿元。

按照上半年理想ONE累计销量60403辆来算,每卖出一辆车,理想就要亏损2.3万元。

更出乎市场意料的是,今年7月,理想汽车交付量已被后来者哪吒汽车和零跑汽车超越。

数据显示,哪吒汽车以14037辆的交付成绩位居榜首,同比增长133.5%;零跑汽车交付12044辆,同比增长177%;小鹏交付11524辆,同比增长43%,而交付量为10422辆的理想,仅排在第四位,同比增长幅度更是低于蔚来,排在第五位。

刚刚过去的8月,理想汽车依然没能迎来转机,新车销量4571辆,同比和环比分别下滑51.54%和56.14%,成为“蔚小理”中跌幅最大的品牌。

由于理想ONE终端降价2万元,计划将于10月份停产的消息,又被消费者吐槽为“销售欺诈”,也给下一步的市场销售带来不小的负面影响。

市场表现不佳,拖累理想港股市值一路下滑,2021年上市发行价118港元,截至上周,累计跌了4.87%。

到上周收盘,今年整体累计跌15.57%。

图片来源:理想汽车官网

消息一出,让人联想到不久前巴菲特抛售比亚迪的消息,市场纷纷猜测,今年以来业界大佬先后离场,新能源汽车是否已被集体看空?

理想汽车自去年三季度实现营收77.8亿元,交付25,116辆,同比增长190.0%,创下历史新高后,便开始呈现下滑态势,今年上半年业绩显然不够“理想”,8月数据依旧未现好转,此时王兴和沈亚楠套现离场,似乎有对未来预期难以确定、“见好就收”的意味。

不同于理想汽车,就在今年6月13日,比亚迪股价刚刚创下了358.86元的历史高位。

今年上半年营收高达1506.07亿元,同比增长65.71%;净利润35.95亿元,同比增长206.35%。累计销量64.14万辆,超过特斯拉成为全球销量冠军。

此外,比亚迪在电池和半导体芯片等领域的业绩也令全球瞩目,实现了从汽车、轨道交通到新能源和电子产业的生态闭环,同时也是全世界唯一拥有造车、电池双产业链的品牌。

今年8月,比亚迪首次跻身世界500强排行榜,同时被包括高盛、芒格在内的多家机构长期看好。

巴菲特自从2008年买入比亚迪,已持有该公司股票长达14年,回报超过了30倍。

选择套现离场,巴菲特或许有回报已达预期、回笼资金、改变投资策略等多重考量。

目前尚难判断理想汽车总裁套现会在多大程度上影响该品牌的未来发展,但随着全球新能源汽车产业竞争加剧,投资热度逐渐降低,行业必将迎来一次大洗牌。

来源:券商中国&华商韬略

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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